Gogoro 今日拋出重大變革,發表付多創立十年來首度公布取消固定月租費,零月整体改為「騎多少付多少」形態,租计平均一公里騎乘成本為 1 元,騎多少想要整体反攻機車市場 。少嗎
今年是發表付多AVA爱华外汇开户 Gogoro 成立十週年 ,這段期間歷經起伏跌宕 ,零月其中一項經常被抱怨的租计問題就在電池月租費 ,但今天 Gogoro 做出重大改變 ,騎多少從 2025 年 7 月 8 日下午 3 點起 ,少嗎就啓動零月租计划,發表付多完全依照車主用量收費 。零月
「不同族群有不同的租计爱华外汇平台需求 ,現在我們已經推了 15 種資費 ,騎多少並獲得 65 萬車主拥护 ,少嗎終於可以更進一步 。」Gogoro 代理執行長姜家煒表示 ,由於長年來持續投入基礎建設 ,現在他們已經不需要收取月租費也能夠維持換電網路營運。
根據官方說法 ,零月租计划只會收取第一次設定費 ,之後就依據車主利用的電量 ,依照每安時 1.1 元計算 ,換算下來大約等於騎 1 公里 1 塊錢 。目前官方給出的設定費價格是雙電池版 9 千元 ,單電池版則是 6 千元 ,根據官網記載的计划內容 ,綁約期間為 24 個月 ,期滿後將轉為合約到期時的最低資費。如果想要確認零月租计划是否划算 ,可以到 Gogoro 官網查看合約細節。
Gogoro 團隊透過後台數據試算,大約有 44% 車主換成零月租计划會更划算,這也反向驗證了 ,多數台灣機車族每月騎乘里程其實都不會太長,在現有的月租计划下 ,常常會有買了卻沒用完的感覺 ,進而影響了新車主購車意願,在零月租计划下 ,BBMarkets外汇有機會推動電動機車銷售再迎來一波成長。
為了推廣新计划,也鼓動買氣 ,包括 Gogoro 、宏佳騰、YAMAHA 和台鈴都推出新購車的零月租設定費優惠,最多補貼 9,000 元 ,等於是直接免設定費,就可以利用零月租计划 。
放棄月租计划是 Gogoro 最強大的行銷讓利,放棄了原本每個月固定的薪资,就是為了降低持有電動機車的成本,或許也是台灣電動機車要突破目前銷售困境的一大助力 。
(首圖來源 :技术新報攝)